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離合器打滑診斷及排除方法
2018年09月27日 13080
故障現(xiàn)象及故障原因分析 排除方法
1、蓋總成的原因 壓盤工作面沾油污; 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封或變速箱一軸油封漏油;
              一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂;
              蓋總成支承釘周圍涂了大量油質(zhì),高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被甩出。
更換失效件,并按要求添注潤滑脂;
蓋與膜片彈簧之間卡入異物; 分離軸承異常破損后,軸承鋼球等掉落蓋與膜片彈簧之間,造成打滑、發(fā)抖或分離不良;
              離合器內(nèi)有異物進(jìn)入蓋與膜片彈簧之間造成打滑、發(fā)抖或分離不良;
              操作不當(dāng)致使離合器燒蝕,以至于從動(dòng)盤總成摩擦片脫落,進(jìn)入了蓋與摩擦片之間。
進(jìn)行清理,更換失效件;
安裝后未拆除輔助螺栓,使彈簧的壓緊力無法正常施加于壓盤; 調(diào)整
蓋總成工作壓力不足; 蓋總成壓緊力衰退超差或超載,陷車連續(xù)多次起步等不當(dāng)操作造成蓋總成過熱燒傷; 更換蓋總成
壓盤熱變形后與從動(dòng)盤接觸面積過??; 操作不當(dāng),造成壓盤過熱變形。 更換壓盤
2、從動(dòng)盤總成的原因 摩擦片沾染油污; 裝車前,未仔細(xì)清潔飛輪和壓盤工作面的油污;
              發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封或變速箱一軸油封漏油;
              一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂;
              蓋總成支承鉚釘周圍涂了大量油脂,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被甩出;
清理油污,并排除故障部位失效件;
摩擦片磨損至鉚釘; 正常使用未到規(guī)定里程 ,摩擦片磨損至鉚釘;
              操作不當(dāng),離合器長期處于半結(jié)合狀態(tài);
              分離系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng);
更換摩擦
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